Bentley Bentayga: теперь и с мотором от Porsche Cayenne и более мощными тормозами

Британская Bentley расширяет моторную гамму роскошного «паркетника» Bentayga – наряду с 608-сильным W12 и турбодизельной «восьмеркой» (435 л.с.) для люксового SUV теперь доступен бензиновый V8.

Это тот же агрегат объемом 4 л, который устанавливается на новый Porsche Cayenne Turbo – развивает он 550 л.с. и 770 Нм крутящего момента, то есть на 58 сил и 130 Нм меньше, чем W12 у топовой версии Bentayga. Этой же битурбо-«восьмеркой» оснащается и кроссовер Lamborghini Urus, но там он выдает 650 л.с. и 850 Нм тяги. В паре с 8-ступенчатым «автоматом» мотор разгоняет 2,4-тонную махину до 100 км/ч за 4,5 секунды, заявленная максимальная скорость – 290 км/ч.

От Urus кроссоверу Bentley достались и карбон-керамические тормоза – для Bentayga они предлагаются в качестве опции. Диаметр передних дисков составляет 440 мм (суппорты с 10 поршнями), задних – 370 мм. Суппорты прижимают тормозные колодки, создавая совокупный максимальный тормозной момент в 6000 Нм, если верить производителю.

Для отделки интерьера Bentayga теперь доступны глянцевые карбоновые элементы в качестве альтернативы вставкам из шпона. Также в списке оснащения SUV появилась система ночного видения.

Продажи Bentayga с бензиновым V8 начнутся этой весной. В Германии новая версия кроссовера оценивается в 174.811 евро, что на 33.500 меньше суммы, которую просят за модификацию с W12.

Максим АБЛОВ
Фото Bentley
ABW.BY

4.38 Из 5
Exterior Style / Design
Interior & Space
Equipment & Features
Luxury Features
Engine & Performance
Ride & Ease of Driving
Handling & Braking
Price & Fuel Efficiency

Оставить комментарий